عوامل خطر وقوع صدمات ناشی از تصادف‌های ترافیکی در رانندگان جاده‌ی قزوین ـ لوشان، سال 1384

Authors

  • اشراقیان, محمدرضا
  • خلجی, کاظم
  • متونیان, عباس
  • مجدزاده, سید رضا
  • هلاکویی نایینی, کورش
Abstract:

Background & Objectives: Considering the lack of adequate basic information on risk factors for road traffic injuries in Iran, a study was conducted to determine the association between potential risk factors and the incidence of injuries in motor vehicle drivers. Methods: We performed a population-based case-control study on Qazvin-Loshan road. Risk factors related to injury incidence were compared between 175 cases and 175 controls. Cases were drivers recently injured in road accidents. Controls did not have any injury and were selected systematically while the study was being conducted. Injury was defined as trauma needing medical or surgical treatment. Information was obtained through police reports and interviews with cases and controls. Data were analyzed by two methods bivariate analysis (crude) and by a multivariate unconditional logistic regression model. Results: In bivariate analysis, risk factors for road traffic injuries risk were failure to wear seat belts or protective helmets, ejection from vehicle, severity of collision, number of crashes, motorcycle vs. other motor vehicle accidents, fire, rain and fog, and collision with fixed objects. In the logistic model, factors such as seat belt or helmet use with OR= 0.619 (0.376-1.018), ejection from the vehicle with OR= 2.952 (1.235-7.056), severe collision with OR= 5.413 (2.865-10.224), motorcycle vs. other motor vehicle accident with OR= 3.164 (1.05-9.537) and raining and fog vs. good weather with OR= 4.562 (1.663-12.514) were found to influence injury incidence. There was an interaction between severity of collision and weather status. Conclusions: Better speed control, use of seat belts or helmets, not using motorcycles for road travel and equipping vehicles with fire extinguishing capsules are recommended to reduce road accident injuries.

Upgrade to premium to download articles

Sign up to access the full text

Already have an account?login

similar resources

عوامل خطر وقوع صدمات ناشی از تصادف های ترافیکی در رانندگان جاده ی قزوین ـ لوشان، سال ۱۳۸۴

مقدمه و اهداف: با توجه به کمبود اطلاعات بنیادی در زمینه ی عوامل خطر وقوع صدمات ترافیکی در ایران، این مطالعه با هدف تعیین و اندازه گیری رابطه ی بین عوامل خطر بالقوه و وقوع صدمه در رانندگان وسایل نقلیه موتوری انجام شد. روش کار: مطالعه به صورت مورد ـ شاهد بر پایه ی جمعیت در جاده قزوین ـ لوشان انجام شد. 175 نفر مورد و 175 نفر شاهد از نظر برخی از عوامل خطر وقوع صدمه مقایسه شدند. موردها رانندگانی بود...

full text

بررسی عوامل خطر شدت صدمات ناشی از حوادث ترافیکی جاده در رانندگان وسایل نقلیه موتوری، جاده قزوین ـ لوشان، سال 1384

زمینه و هدف: صدمات شدید، ناتوانی ها و مرگ ناشی از حوادث ترافیکی جاده، دارای تبعات نامطلوب در سطوح فردی، خانوادگی و اجتماعی می باشند. با توجه به کمبود اطلاعات بنیادی در زمینه عوامل خطر شدت صدمات حوادث ترافیکی جاده در ایران، این مطالعه با هدف تعیین و اندازه گیری رابطه بین عوامل خطر بالقوه و شدت صدمات وارده در رانندگان آسیب دیده حوادث ترافیکی جاده انجام شد. روش بررسی: پژوهش بر روی 175 نفر از ران...

full text

بررسی اپیدمیولوژیک حوادث ترافیکی در رانندگان ایران در سال 1392

مقدمه: حوادث ترافیکی به عنوان وقایع قابل پیش‌بینی و پیشگیری، از مشکلات سلامتی محسوب می‌شوند، زیرا هزینه‌های زیادی به کشورهای در حال توسعه وارد می‌‌‌کنند. مطالعۀ خصوصیات اپیدمیولوژیکی حوادث رانندگی، اطلاعات با ارزشی برای تشخیص اولویت‌های پژوهشی در اختیار می‌گذارد. این مطالعه، با هدف بررسی اپیدمیولوژیک حوادث ترافیکی رانندگان ایران در 1392 انجام شد. روش: این مطالعۀ مقطعی، با استفاده از داده‌های ...

full text

عوامل خطرساز وقوع اندوفتالمیت پس از صدمات نفوذی چشم

هدف: ارزیابی موارد اندوفتالمیت پس از صدمات نفوذی چشم از نظر عوامل خطرساز احتمالی. روش پژوهش: این مطالعه به صورت گذشته‌نگر با بررسی 67 پرونده از بیمارانی که طی سال‌های 1381 و 1382 به علت اندوفتالمیت بعد از صدمات نفوذی چشم در بیمارستان خلیلی شیراز بستری شده بودند و هم‌چنین 65 پرونده به عنوان شاهد از بیماران دچار صدمات نفوذی چشم که اندوفتالمیت نداشتند؛ انجام شد. عوامل خطرساز احتمالی اندوفتالمی...

full text

محاسبه بار ناشی از سوانح و حوادث ترافیکی در استان خراسان جنوبی 1384

Background & Objectives: Burden of disease studies have been implemented in many countries using the disability adjusted life year (DALY) to assess major health problems. This study was designed to assess the burden of transport accident in South Khorasan (SK) province of Iran for 2005.Methods: Years of life lost (YLLs), Years lived with Disability (YLDs) and DALYs were calculated by using meth...

full text

بررسی اثر شاخصهای توسعه حمل‌ونقل بر فراوانی صدمات ترافیک جاده‌ای

مقدمه: در ایران، تعداد مرگ‌ومیر ناشی از تصادفهای جاده‌ای در یک سال، معادل جمعیت یک یا چند شهر کوچک است. در این حوادث، علاوه بر ازدست‌رفتن تعداد زیادی از جمعیت و بروز مصدومیتها و معلولیتهای جسمی برای تعداد زیادی از افراد، پیامدهای منفی اقتصادی، اجتماعی و روانی متعدد دیگری نیز ایجاد می‌شود. با توجه به فراوانی و شدت حوادثی که در تجربه سیستم حمل‌ونقل جاده‌ای ایران ثبت شده است، پژوهش حاضر به بررسی ا...

full text

My Resources

Save resource for easier access later

Save to my library Already added to my library

{@ msg_add @}


Journal title

volume 2  issue None

pages  11- 19

publication date 2006-03

By following a journal you will be notified via email when a new issue of this journal is published.

Keywords

No Keywords

Hosted on Doprax cloud platform doprax.com

copyright © 2015-2023